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為備戰2017年世界棒球經典賽，中華隊已在台中集訓，這次冬季聯盟中繼投手吳丞哲表現突出，防禦率是精彩的0.64，很有機會成為未來的中繼投手考慮對象。

吳丞哲是第二次打冬聯，結果防禦率從原本的6.75進步到0.64，他認為今年球速雖然不夠好，但變化球運用比較多，加上在母隊都是先發，來這邊就是中繼角色。

面對各國職棒好手，吳丞哲壓制力十足，但要打經典賽，他還很謙虛：「畢竟這邊都是職棒的，壓力很大，所以就放開去投，讓自己沒有這麼大的壓力。」

吳丞哲認為日職西軍表現很好，纏鬥力高，很多都是太平洋聯盟的好手，自己認為去年球感比較好，不過U23時對澳洲自己投到沒信心，今年打算讓他們打不好就好。

此外，廖任磊的表現也讓人發現中華培訓隊有很多可用之兵，日職也有可能挖角，吳丞哲還是認為若真的有望旅外，希望去日本發展，自己也很喜歡田中將大。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

陽明海運（2609）所屬THE聯盟，昨（7）日宣布明年4月起將與以星通運（ZIM Line）做互換艙位合作，新增地中海－美國東岸AL7航線，THE船隻航行義大利與法國，以星航行西班牙，雙方船隻因減少彎靠港口，將降低7％營運成本，運送時間縮短1.5自慰器天，讓經濟效益大增。

目前陽明地中海－美東航線船隻，義大利與西班牙港口都有彎靠，明年4月加入THE聯盟後，並與以星合作後，將提供更快速的運輸服務，透過航線合理化，建立義大利╱法國往返北美與西班牙往返北美兩條專營服務航線。

航線優化後，THE聯盟與以星通運重新合理化安排原越大西洋6線（AL6）之靠港專注服務義大利╱法國市場，彎靠港包括沙來諾、利佛諾、拉斯皮查、熱那亞及法國福斯。新增的L7航線，彎靠港口包括西班牙巴塞隆納、塔拉戈納、瓦倫西亞、阿爾及西拉斯等，由以星通運現有地中海往返北美航線提供服務。陽明在大西洋兩航線每周提供艙位將自1千箱（20呎櫃）增為1千6百箱。

THE聯盟將配置超過240艘現代化船舶於亞洲╱歐洲、北大西洋及越太平洋航線，並包含中東、阿拉伯灣及紅海地區。

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